15天考證CAAC無(wú)人機(jī)駕駛照

15天考證CAAC無(wú)人機(jī)駕駛照

公司簡(jiǎn)介：


深圳市鵬錦科技有限公司成立于2005年，通過(guò)合資、合作等方式，從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、加工、國(guó)際國(guó)內(nèi)貿(mào)易業(yè)務(wù)。公司立足深圳和香港，輻射國(guó)內(nèi)（在國(guó)內(nèi)多個(gè)省市有辦事處），放眼全球，堅(jiān)持以"客戶至上，為企業(yè)宗旨，以"團(tuán)結(jié)、守信、高效"為企業(yè)精神，以忠誠(chéng)及專業(yè)的服務(wù)原則履行職責(zé)，為客戶提供日臻的服務(wù)。

公司主營(yíng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)采集器（多光譜相機(jī)、熱敏相機(jī)、高光譜相機(jī)）、無(wú)人機(jī)軟件，BIM（放樣機(jī)器人、激光三維掃描儀）、BIM軟件，管線探測(cè)儀器、管道工具、管線雷達(dá)，地質(zhì)雷達(dá)，氣象產(chǎn)品，水文產(chǎn)品，激光儀器，大地測(cè)量?jī)x器，土壤硬度測(cè)試儀器，四維形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，圖紙測(cè)量?jī)x器，工業(yè)測(cè)量設(shè)備等儀器儀表。開(kāi)發(fā)生產(chǎn)銷售PJK牌測(cè)量?jī)x器和軟件、移動(dòng)電源等多元化經(jīng)營(yíng)的公司。

caac是中國(guó)民用航空局，而不是航空公司。中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱：英文縮寫(xiě)CAAC）


1、年齡在16周歲以上到70周歲以下，學(xué)歷初中以上的文化程度。


2、報(bào)考者需要做到遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，同時(shí)要提供無(wú)記錄的證明。

3、身體要求：矯正視力1.0以上，無(wú)色盲色弱、無(wú)肢體殘疾、無(wú)傳染性疾病以及無(wú)心腦血管及精神類疾病，簡(jiǎn)而言之，患有一切可能妨礙飛行安全的疾病都不能申請(qǐng)駕駛員合格證。

CAAC無(wú)人機(jī)駕駛照最快15天考證大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員，無(wú)人機(jī)進(jìn)入持證上崗時(shí)代根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定，從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人，凡是未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行、未按批準(zhǔn)的飛行計(jì)劃飛行、不及時(shí)報(bào)告或者漏報(bào)飛行動(dòng)態(tài)、未經(jīng)批準(zhǔn)飛入空中限制區(qū)域和空中危險(xiǎn)區(qū)域的，由有關(guān)部門按照職責(zé)分工責(zé)令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法追究刑事責(zé)任。




中國(guó)minhang局無(wú)人機(jī)執(zhí)照 CAAC

無(wú)人機(jī)執(zhí)照由中國(guó)minhang局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)，執(zhí)照體系建設(shè)和管理由中國(guó)minhang局負(fù)責(zé)。


1、由minhang局頒發(fā)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照》（電子執(zhí)照）


minhang局執(zhí)照的相關(guān)用途和規(guī)定


1.持有minhang執(zhí)照可以使用對(duì)應(yīng)類別、級(jí)別的無(wú)人機(jī)進(jìn)行商業(yè)飛行；

2.向空軍及航管部門申報(bào)飛行空域時(shí)的人員證照憑證；

3.按《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，操控空機(jī)重量大于4公斤或起飛重量為7公斤或以上的無(wú)人機(jī)的駕駛員需要考取無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照；

4.中國(guó)minhang局《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》（2016征求意見(jiàn)稿）規(guī)定，使用未按照法規(guī)要求培訓(xùn)的人員操作無(wú)人機(jī)的，對(duì)運(yùn)營(yíng)人進(jìn)行處罰。

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照種類

1.無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照分為：超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）和教員證。

2.根據(jù)無(wú)人機(jī)種類，無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照還細(xì)分為：多旋翼視距內(nèi)、超視距駕駛員和多旋翼教員證；固定翼視距內(nèi)、超視距駕駛員和固定翼教員證。

視距內(nèi)與超視距的區(qū)別

視距內(nèi)：

目視視距以內(nèi)運(yùn)行

操作半徑≤500米且人機(jī)相對(duì)高度≤120米

超視距：

目視視距以外運(yùn)行

操作半徑＞500米或人機(jī)相對(duì)高度＞120米










報(bào)考CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照的流程：

1、報(bào)名者手機(jī)微信留言完成報(bào)名。

2、參加專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)?？忌梢愿鶕?jù)自身情況選擇合適的專業(yè)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，專業(yè)的教員和設(shè)施可以使拿證事半功倍。同時(shí)，考生需要確定要駕駛的機(jī)型，最常見(jiàn)的有固定翼，多旋翼和直升機(jī)。除此之外還有選擇考取的等級(jí)。CAAC執(zhí)照共有三個(gè)等級(jí)的證書(shū)分別為駕駛員(即視距內(nèi)駕駛員)證，機(jī)長(zhǎng)(即超視距駕駛員)證及教練員證，其考試流程和要求大同小異。

3、理論考試：理論考試是正式考試的第一站，駕駛員考試、機(jī)長(zhǎng)考試都需要在120分鐘內(nèi)作答100道題，教員考試需要在60分鐘內(nèi)作答40道題，分?jǐn)?shù)線根據(jù)證件不同考核標(biāo)準(zhǔn)也不同。


4、實(shí)操考試：實(shí)踐操作需要完成起飛、360度自旋、飛水平8字和降落?？荚囘^(guò)程中會(huì)有專門的系統(tǒng)檢測(cè)考生的航線，并且對(duì)完成項(xiàng)目的時(shí)間、飛行高度和偏離程度都有要求。


需要特別注意的是，駕駛員證要使用無(wú)人機(jī)GPS模式進(jìn)行考試，機(jī)長(zhǎng)證需要使用姿態(tài)模式考試，教員證需要使用手動(dòng)模式考試，而且操作中的要求更為嚴(yán)格。


5、綜合問(wèn)答：考官會(huì)隨機(jī)發(fā)題，考生需要答對(duì)規(guī)定數(shù)量的題目?？荚噧?nèi)容包括飛行器的基本原理、一些零部件的構(gòu)造、飛行原理、氣象知識(shí)和法律法規(guī)等內(nèi)容。如果通過(guò)考試，就可以拿到證書(shū)了。


6、地面站：地面站是只有機(jī)長(zhǎng)證才需要考的，考察的是考生對(duì)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)和任務(wù)載荷進(jìn)行監(jiān)控和操縱的能力，例如監(jiān)控飛行、規(guī)劃航點(diǎn)航線、回放任務(wù)和地圖導(dǎo)航等等。


CAAC無(wú)人機(jī)駕駛證是無(wú)人機(jī)駕駛員從事商業(yè)活動(dòng)不可少的證件。

















大疆 UTC 證件是指大疆無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用認(rèn)證證書(shū)，是由大疆科技認(rèn)證的一種無(wú)人機(jī)飛行操作證書(shū)。獲得大疆 UTC 證書(shū)后，可以證明持有人具有一定的無(wú)人機(jī)操作技能和知識(shí)，能夠安全地操作大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。這對(duì)于從事無(wú)人機(jī)相關(guān)工作的人員來(lái)說(shuō)非常重要。
大疆 UTC 證書(shū)可以作為一種職業(yè)資格認(rèn)證，在從事無(wú)人機(jī)相關(guān)工作時(shí)，可以證明自己具備了一定的技能和知識(shí)，可以增加自己的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，持有大疆 UTC 證書(shū)的人員可以在大疆科技舉辦的相關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)中享有優(yōu)惠，提高自己的無(wú)人機(jī)操作技能和知識(shí)水平。
總之，獲得大疆 UTC 證書(shū)可以證明你具備一定的無(wú)人機(jī)操作技能和知識(shí)，有助于在無(wú)人機(jī)相關(guān)領(lǐng)城中發(fā)展職業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力。







從攝影、農(nóng)業(yè)、建筑到救援行動(dòng)，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。然而，隨著無(wú)人機(jī)數(shù)量的激增，安全問(wèn)題也日益凸顯。為了確保飛行安全，合法飛行成為了無(wú)人機(jī)操作者必須遵守的規(guī)則。本文將為您提供一份詳盡的無(wú)人機(jī)執(zhí)照考證指南，幫助您順利獲得飛行資格，合法翱翔藍(lán)天。

無(wú)人機(jī)執(zhí)照的重要性



在許多國(guó)家和地區(qū)，無(wú)人機(jī)飛行已經(jīng)不再是“想飛就飛"的自由時(shí)代。為了公共安全和隱私保護(hù)，政府機(jī)構(gòu)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行實(shí)施了嚴(yán)格的監(jiān)管。持有無(wú)人機(jī)執(zhí)照，不僅是合法飛行的前提，也是對(duì)他人安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。此外，執(zhí)照還能讓您在求職和商業(yè)活動(dòng)中獲得更多的機(jī)會(huì)。

一、報(bào)考條件：

1.年滿16周歲

2.初中以上文化學(xué)歷

3.提供無(wú)記錄證明

4.矯正視力（戴眼鏡）1.0以上

二、執(zhí)照等級(jí)：

1.視距內(nèi)駕駛員（政策作用為主）

（1）俗稱駕駛員證，最基礎(chǔ)的無(wú)人機(jī)，具備飛行備案、考公、晉升、申請(qǐng)空域及購(gòu)買三方責(zé)任險(xiǎn)等功能。

（2）駕駛員證不具有完成任何獨(dú)立飛行任務(wù)的資質(zhì)，也不具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)等，需要在機(jī)長(zhǎng)的指揮下才能進(jìn)行飛行任務(wù)。

2.超視距駕駛員（技能儲(chǔ)備）

（1）俗稱機(jī)長(zhǎng)，可以姿態(tài)模式操作無(wú)人機(jī)（手動(dòng)模式），學(xué)習(xí)地面站、航線規(guī)劃及無(wú)人機(jī)應(yīng)急返航等課程。

（2）可以獨(dú)立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)，并具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)。

培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)：超視距培訓(xùn)周期為25-28天。

三、無(wú)人機(jī)執(zhí)照?qǐng)?bào)考流程：

1.報(bào)名：提前開(kāi)通線上理論課程（視頻、音頻、自主線上考試系統(tǒng)），郵寄紙質(zhì)教材。

2.開(kāi)班當(dāng)日：教務(wù)安排宿舍，并進(jìn)行開(kāi)班儀式；

3.課程安排：模擬器（1-3天）→gps模式飛行（3-5天）→（剩余時(shí)間）姿態(tài)模式飛行+地面站＋應(yīng)急返航；

4.考試：上午理論、下午實(shí)操＋地面站。

四、考試要求：

1.視距內(nèi)駕駛員：

（1）理論：100道單選題，三選一，70分通過(guò)；

（2）綜合問(wèn)答：10道單選題，三選一，7分通過(guò)；

（3）實(shí)操飛行：水平八字＋原地自旋360°，gps模式（自動(dòng)）；

2.超視距駕駛員：

（1）理論：100道單選題，三選一，80分通過(guò)；

（2）綜合問(wèn)答：10道單選題，三選一，7分通過(guò)；

（3）實(shí)操飛行：水平八字＋原地自旋360°，姿態(tài)模式（手動(dòng)）；

（4）地面站：軟件操作控制飛行，規(guī)劃航線，6分鐘；

（5）應(yīng)急返航：盲飛返航。

無(wú)人機(jī)執(zhí)照不僅是合法飛行的通行證，也是您專業(yè)技能的證明。通過(guò)我們的培訓(xùn)和指導(dǎo)，您將能夠順利通過(guò)考試，成為一名合格的無(wú)人機(jī)飛手。別再錯(cuò)過(guò)，現(xiàn)在就行動(dòng)起來(lái)，讓我們共同確保無(wú)人機(jī)飛行的安全與規(guī)范！







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